カテゴリ: 気になる

先日の試乗会、雨降りで突撃を断念したオートプラネット名古屋へ行ってきた♪ヽ(´▽`)/

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おぉ(//∇//)

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おぉぉ(//∇//)

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おぉぉぉ(//∇//)

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おぉぉぉぉ(//∇//)

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おぉぉぉぉぉ(//∇//)

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おぉぉぉぉぉぉ(//∇//)

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おぉぉぉぉぉぉぉ(//∇//)

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おぉぉぉぉぉぉぉぉ(//∇//)

上下見切れてるのは新しいスマホの画角に慣れてないからと思われるw

MVアグスタ、トライアンフ、ドゥカティ(//∇//)

ロト買お(>ω<)/。・゜゜・

仕事の移動でちょっと寄り道♪ヽ(´▽`)/

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おぉ(//∇//)

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おぉぉ(//∇//)

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おぉぉぉぉ(//∇//)

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おぉぉぉぉぉ(//∇//)

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おぉぉぉぉぉぉ(//∇//)

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めっちゃいいかんじ(//∇//)

なん…だ…と…?(;・ω・)

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これは…恋の予感からの…スズキの罠…( ̄▽ ̄;)

先日のBMW G310Rの記事のコメントで鉄壁さんから

『ほんならKTMはどや?』

と情報を頂いた♪ヽ(´▽`)/

…KTMといえば…(ФωФ)

・オーストリアのメーカーらしいのだが、ずっとコアラの方のオーストラリアだと思っていた
・たしか三重県には桑名に販売店があったはず
・フォーチュンに出会うまでは125ccのDukeがカッコいいと思っていた
・オレンジのフルカウルでヘッドライトが超絶馬ヅラのヤツをSOX四日市で見た事がある
・壊れやすいと聞いた

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・Samurai-XさんがRC390とゆーマニアックな機種に惚れている

私のKTM知識、以上、おわりw
KTMの大型って何があるんさ──?←そこから?

そう!KTMとか完全に頭に無かった( ̄▽ ̄;)
たぶんDukeの大排気量のやつがある…ような気がする♪ヽ(´▽`)/

Vツインとか直4とかかな?
パラツインや3気筒ってイメージじゃないなぁ、どっちかっていうとドゥカティに近いイメージ(ФωФ)
できればVツインあたりがいいw

ぐーぐー先生ぽちっとな(>ω<)/

kumi02

ほぅ、690Duke、690ccか、小振りな大型、いいんでない?

ん?(;・ω・)

単…気筒…だと!?Σ( ̄皿 ̄;;

G310Rで期待を打ち砕かれた単気筒

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なのに、また、690Duke、単気筒(;・ω・)

kumi02

690ccの単気筒ってどんなん?

…そうか

今の私にはG310Rの単気筒に、中排気量の単気筒にネガティブなイメージしかない
このまま単気筒に対しネガティブなイメージを固着させないように鉄壁さんからの思いやりの提案だと思われる

思いやり…いわば

愛www

わかったよ鉄壁さん、鉄壁さんの愛、正面から受けとめようw
690Dukeかぁ
Wikipediaをぽちっとな(ФωФ)

な!?Σ( ̄皿 ̄;;

車両重量約150kgに対し65馬力とな(;・ω・)
ふぉーちゅん130kgで11馬力…

パワーウェイトレシオ、約5倍、てか約1/5( ̄▽ ̄;)

もしかしてロケット?
いや、間違いなくロケットですやんw

これは…激しい愛だね鉄壁さんっw

wkwkしてきた♪ヽ(´▽`)/
まずは690Duke!現車を見るのだ!
KTM桑名、近日突撃である(>ω<)/。・゜゜・

先日試乗し、私の2台目にはなり得ないと判断したBMW G310R

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主な理由は

・フォーチュンでは考えられない程の振動
・トップスピードの伸びの悪さ

だったのだが
先日の記事でも書いたが振動は、耐えられないほどのモノではなく、個性だと捉える事ができるレベル

トップスピードについては慣らし中だった事と、そこからドコまで伸びるかは確認しなかった事から、期待の余地あり

そもそもモノとしては悪くない、むしろイイ

問題とされる後方排気も、希少車、変態車好きの私からすれば大好物である

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…とか何とか考えてたら、じわじわくる
そろそろ慣らしも終わった頃だし再度試乗してみたい
そして発進加速とトップスピードの再検証をw

土曜日は雨、日曜日はドゥカティに行きたい
…日曜日、忙しくなりそうだ

そういえば、とりからさんやちゅーんさんはもう試乗したんだろうか?

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The うかれポンチふたたびΨ( ̄∇ ̄)Ψ

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